アルトワークス Ha11sの放置車両 エンジン始動 マフラー水溜まる Ha11sアルトワークスに関するカスタム メンテナンスの投稿画像 車 のカスタム情報はcartune
少量であれば問題ないです。 サイレンサーに多少たまるくらいですので、 次にエンジンをかけたときに、マフラーから水蒸気が上がるくらいです。 ホースでじゃんじゃん入れたらダメですが。 。 。 その場合はシリンダー内に水がたまり エンジンをかける際に水は圧縮されないので、 エンジンを破損します。 具体的にはコンロッドが曲がる、シリンダー・ピストンが割れるという症 マフラーから水が出る原因は、 ガソリンが燃焼する時に発生する水 です。 その水がマフラーから出てきているってことなんですね。 この原因は、車でもバイクでも変わりません。 難しい化学式は横に置いといて、その流れを簡単に説明すると、 燃焼で水が発生する流れ ガソリン → 水素（H）が含まれる 空気 → 酸素（O）が含まれる 燃焼 → 水素（H） 酸素（O） ＝ 水蒸気の発
車 マフラー 水没
車 マフラー 水没- 朝エンジンをかけるとマフラーから水蒸気がたくさん出ています。 マフラーから水をポタポタ垂らしながら走っている車はよく見ます。 完全燃焼して調子の良い証拠です。 何も心配はいりません。 書込番号： 4点 太し さん クチコミ投稿数： 514件 Goodアンサー獲得： 7件 5 2134（1年以上前） ＞Great Zimaさん スレ主様、 どうしても気になる場合は高速道路 なぜマフラーから水が？ と、ビックリされたことでしょう。 実は、ガソリンが燃焼すると、必ず水ができるのです！ ガソリンを理論空燃比で燃焼させると、二酸化炭素と同時に、燃焼したガソリンと同じ量の水ができます。 50リットルガソリンを使えば、水も50リットルできるのです！ これは、ガソリン内の水素（H）と空気中の酸素（O）が反応するからです。
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マフラーから水蒸気や水が出る 車のエンジンで燃料が燃焼されると化学反応の過程でH2O（水）が発生します。 また、ガソリン車の場合は、触媒装置によって「炭化水素は水と二酸化炭素」「一酸化炭素は二酸化炭素」「窒素酸化物は窒素」に変化させてからマフラーより排出させます。 主にガソリンなどが燃焼と触媒装置によってできた水がマフラーから出ることがあります。 2）マフラーの中に水が溜まっていた。 （排気ガス浄化装置の作用で水が出る） 3）1と2が合わさって、マフラーから黒い水が出てきた。 そんなところじゃないでしょうか？ マフラー内に溜まった水は、エンジンの排気圧力でとんで行くので なぜ車のマフラーから水が出るの？ まいこ まず結論から言えばマフラーから水が出ても故障ではありません。 自動車の排気ガスは 「水蒸気を約15％」 も含んでいます。 この水蒸気は排気ガスが高温であれば気体のまま排出されるのですが、 エンジン始動時など温度が低い状態（65℃以下）の場合は「凝縮水」となりマフラーの底部分に溜まります。 それがアイドリングしていると
また、『水の勢い』というのを『車の勢い（加速）』に置き換えて見てください。 先が 細い注射器 、つまり抵抗（仕切り）が多いマフラーは、弱い力（低回転）での車の勢い（加速感）が良いのです。 今さら聞けないマフラーから水が出るクルマがあるけど大丈夫？ #マフラー #故障 意外と知らないマフラーの排気口の数がもつ意味とは？マフラー内に水が 溜まり続ける と、 錆 や 腐食 の原因になります。 マフラー内に水が溜まっていると思われた場合、長距離運転やエンジン回転数を上げる (エンジンを噴かす)とマフラーの外に水が排出さます。 あるいは熱の影響から蒸発することや、結露せず水蒸気の状態で排気ガスと共に排出されます。 エアコンや燃料タンクの水とは関係がない マフラーから出る水を、エアコンや燃料タンク (
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マフラーから水が出てくると 「車に何か異常があるの？ 」 と慌ててしまう人もいるようですが 結論から言えば危険はありません。 原因についてはのちほど詳しく説明しますが 気温が暑いほうがマフラーからの水は少なく 低いほど水の量は多くなるものなんです。 水が出る原因とは 続いてマフラーから水が出る原因について 説明していきますね。 マフラーから出る水は、 ガソリンが燃 マフラーから水や湯気がでていると、故障を疑いますが特に問題はありません。 マフラーから水がでているのは、ガソリンの燃焼によるものです。 エンジン内ではガソリンと空気を混ぜた混合気に点火し爆発させ、エネルギーをつくりだしています。 ガソリンに含まれている水素や酸素が、爆発により結びついて水となります。 触媒 (キャタライザー)のはたらき 車の排気システムで
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